Testsysteme werden in der Automobilindustrie umfassend eingesetzt. Die Herausforderung besteht darin: Wie kann man verhindern, dass Reibung die Testsysteme und Ergebnisse beeinträchtigt? Der Einsatz der richtigen Bewegungstechnologie in Fahrzeugtestsystemen ist entscheidend, um eine kompromisslose Leistungsoptimierung zu erreichen. Reibungslose Bewegung und Positionierung sind die Lösung für präzise Ergebnisse
Die Entwicklung neuer Fahrzeuge bringt zahlreiche Test- und Messherausforderungen mit sich, um die Entwicklungszeit zu verkürzen, die Qualität zu erhöhen und Produktfehler zu reduzieren. IBS Precision Engineering ist Ihr idealer Partner für technische Lösungen mit berührungslosen Luftlagern aus porösem Material für Testaufbauten. Die vielen technischen Vorteile von Luftlagern, wie nahezu keine Reibung und Abnutzung, hohe Geschwindigkeiten und hohe Präzision sowie keine Notwendigkeit für Ölschmierung, sind leistungsstarke Eigenschaften und helfen Testingenieuren, perfekte Testbedingungen zu schaffen. Bei IBS sind wir Experten in der Anwendung von Luftlagern für reibungslose Tests. Wir bieten die breiteste Palette an leistungsstarken Luftlagern, einschließlich Sonderanfertigungen nach Bestellung.
Führt zu unendlicher Auflösung und sehr hoher Wiederholgenauigkeit.
Berührungsloser Null-Verschleiß sorgt für gleichbleibende Leistung und keine Geräusche oder Vibrationen.
Luftlager können hohe Geschwindigkeiten und Beschleunigungen bei minimalem Wärmeverlust erreichen.
Beseitigt Ölprobleme. Sie sind durch positiven Luftdruck selbstreinigend.e.
Luftlager werden nicht direkt von Oberflächenbeschaffenheit und Unregelmäßigkeiten beeinflusst.
Um die Leistung im Vorfeld in einer virtuellen Umgebung zu testen.
Bei der Prüfung der Aerodynamik von (Sport)Fahrzeugen in Windkanälen ist es unerlässlich, die Bedingungen auf der Straße zu simulieren. HochdruckLuftlager in sich bewegenden Bodensystemen (“Rolling Roads”) verhindern das Aufwärtssaugen des Bandes in Bereichen mit schneller Luftbewegungen und garantieren eine reibungsfreie Verbindung zwischen Band und Lager. Der Luftfilm stabilisiert und kühlt das Band und reduziert so die für das Rollbahnsystem erforderliche Antriebsleistung.
Das Verständnis für das Verhalten von Reifen und der Reifenmechanik ist der Schlüssel zur Bestimmung ihres Einflusses auf das Fahrverhalten, die Handhabung und die Sicherheit von Sportwagen und Nutzfahrzeugen. Reifentests sind von entscheidender Bedeutung, um die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen und die Gesamtleistung der Reifen zu verbessern. Testaufbauten mit Ultrahochdruck-Luftlagern (bis zu 25 bar) gewährleisten reibungsfreie Tests, die hohe Kräfte unterstützen.
Von der Forschung und Entwicklung bis zur Fertigung und Konformitätsprüfung erfordert die Messung des Antriebsstrangs nicht nur immer höhere Genauigkeiten, sondern auch gleichbleibende Messungen über vorgegebene Bereiche und Bedingungen. Berührungslose Luftlager garantieren eine reibungsfreie Rotationsbewegung für Drehmomentprüfsysteme sowie Lager- und Dichtungsmessungen.
Die Lautstärke und die Geräusche, die von montierten Fahrzeugen ausgehen, sind das Ergebnis komplexer Wechselwirkungen. Sie variieren bei verschiedenen Bewegungen unter unterschiedlichen Bedingungen. Um unerwünschte Geräusche, Vibrationen und Geräusche zu eliminieren, sind hochentwickelte Prüfgeräte erforderlich. Die Geräuschemission von Luftlagern geht gegen Null, was sie zu idealen Systemen für geräuscharme Bewegungen in schallisolierten Räumen macht.
„Die Kombination aus großartiger Unterstützung, reibungsloser Leistung und einem breiten Produktportfolio macht diese Produktreihe zu unserer bevorzugten Auswahl für Luftlager bei kommenden Projekten.“
Maxwell Keeling
Product Development, Mechanical Engineer
Anwendungen: Aerodynamik- und Windkanaltests, Fahrzeugdynamiktests, Fahrzeugsimulation, Reifenkraftmessung, Reifendrehmomentmessung, Reifenrollwiderstandstests, Torsionslastmessung, Rotationskraftmessung, Messung von Lagern und Dichtungen, Rundheitsmessung von Zylindern, Geräuschtests von Innenraumteilen, NVH-Tests, Geräuschmessung von Kraftstofftanks, Tribologie, Tests von elektrischen Antriebssträngen.